Un incendie massif qui a entraîné la fermeture de l’autoroute I-10 à Los Angeles a très probablement été causé par un acte de pyromanie, déclare le gouverneur Gavin Newsom.
Un acte de pyromanie très probablement à l'origine d'un incendie majeur qui a conduit à la fermeture de l'autoroute I-10 à Los Angeles, déclare le gouverneur Gavin Newsom.
- Un incendie tôt samedi matin à Los Angeles a provoqué la fermeture de l’Interstate 10 à une section vitale de l’autoroute.
- On pense que l’incendie est dû à un acte de pyromanie, ce qui a entraîné la fermeture indéfinie de l’autoroute.
- Les responsables ont déclaré qu’il n’y avait pas d’indication immédiate selon laquelle l’incendie a commencé dans un campement de sans-abri.
Un acte de pyromanie aurait probablement provoqué un incendie massif ce week-end qui a fermé indéfiniment une section vitale d’une autoroute à Los Angeles, a déclaré lundi le gouverneur de Californie, Gavin Newsom.
Il n’a pas dit s’il y avait des suspects ou des personnes d’intérêt. L’incendie a laissé les colonnes de l’Interstate 10 carbonisées et ébréchées, et les balustrades du pont étaient tordues et noircies. Les équipes ont consolidé la section la plus endommagée pour la sécurité des travailleurs dégageant les débris. Il n’est toujours pas clair quels dommages structurels, le cas échéant, l’incendie a causés à l’autoroute. “
Les ingénieurs évaluaient la situation lundi.
“Nous savons que l’origine de ceci est un acte de pyromanie”, a déclaré le maire de Los Angeles, Karen Bass. “Nous ne connaissons pas d’autres informations.” Elle a souligné qu’il n’y avait aucune raison de supposer que cela avait été déclenché par des personnes sans-abri vivant sous cette section d’autoroute.
Le centre-ville de Los Angeles semblait “plus calme que d’habitude” lundi, a déclaré Blair Besten, directrice du district d’amélioration commerciale du centre historique de LA. Elle a dit qu’elle s’inquiétait d’un autre coup porté aux entreprises qui émergent à peine de la crise économique due aux mesures de confinement liées à la pandémie de coronavirus.
“J’espère que les gens n’écoutent pas les dirigeants qui leur demandent de travailler depuis chez eux !”, a déclaré Besten. “Nos entreprises se rétablissent à peine des fermetures liées au Covid. Les affaires allaient bien.”
La cause de l’incendie de samedi fait l’objet d’une enquête.
Le gouverneur Gavin Newsom a déclaré l’état d’urgence samedi après-midi et a demandé l’assistance fédérale au département des transports de l’État.
Le gouverneur a déclaré dimanche que la Californie était en litige avec le propriétaire de l’entreprise qui louait la propriété de stockage où l’incendie a commencé. Le bail est arrivé à expiration, a déclaré Newsom, et l’entreprise était en retard dans ses paiements tout en sous-louant l’espace. “Il s’agit d’un site dont nous étions au courant, d’un locataire dont nous étions au courant”, a-t-il déclaré.
Les campements de sans-abri sont également des sites courants près des autoroutes du sud de la Californie. En 2020, la ville et le comté de Los Angeles ont accepté de fournir un logement à près de 7 000 personnes vivant sous les autoroutes et près des rampes d’entrée et de sortie. En approuvant l’accord, un juge fédéral avait déclaré que les résidents sans abri de ces zones étaient particulièrement exposés à des dangers mortels, notamment la pollution et le passage des voitures.
(Caltrans District 7 via AP)
L’incendie a brûlé des voitures garées, des piles de palettes en bois et des poteaux de soutien pour les lignes électriques à haute tension, a déclaré le chef des pompiers de la ville, Kristin Crowley. Aucune blessure n’a été signalée.
Au moins 16 sans-abri vivant sous l’autoroute ont été évacués et conduits dans des abris. Les responsables ont déclaré qu’il n’y avait aucune indication immédiate que l’incendie ait commencé dans le campement.
Plus de 160 pompiers ont combattu l’incendie, qui s’est propagé sur 8 acres (3 hectares) et a brûlé pendant trois heures.
(AP Photo/Jae C. Hong)
L’autoroute est utilisée par 300 000 véhicules chaque jour et la fermeture devrait se faire sentir bien au-delà de la ville, y compris ralentir éventuellement le transport de marchandises à partir des ports jumeaux de Los Angeles et de Long Beach, ont déclaré des responsables fédéraux. Les ports font partie des plus importants du pays et traitent plus de la moitié des marchandises entrant aux États-Unis. Le président Joe Biden avait été informé de l’incendie qui a éclaté samedi.
Bass a reconnu les dégâts qu’une autre fermeture de l’I-10 aura.
“Cela perturbe tout, que vous parliez de vos trajets pour aller travailler, de vos plans de garde d’enfants ou du flux de biens et de commerce, cela perturbera la vie des Angelenos”, a déclaré Bass. “Je n’accepterai rien de moins qu’un plan de reconstruction et un calendrier qui deviendront un nouveau modèle de rapidité.”
“Cela ne sera pas résolu en quelques jours, et cela ne prendra pas non plus quelques années”, a déclaré l’administrateur de la voie fédérale Shailen Bhatt à l’Associated Press. “Mais que ce soit des semaines ou des mois, il est encore trop tôt pour le dire.”
“Les ports sont toujours ouverts et les marchandises continueront de circuler, mais lorsque vous enlevez une section de l’autoroute qui transporte 300 000 véhicules par jour, il y aura des impacts qui déborderont”, a déclaré Bhatt. “Le souci est que plus nous pourrons rouvrir cette route rapidement, plus nous pourrons éliminer un obstacle.”
(AP Photo/Jae C. Hong)
Les conducteurs de Los Angeles ont été mis à l’épreuve lundi lors de leur premier trajet pendant la semaine suivant l’incendie rageur sous une section surélevée de l’I-10. Certaines sorties d’autoroute étaient encombrées alors que les conducteurs étaient obligés d’utiliser des rues encombrées pour contourner le tronçon endommagé de l’autoroute au sud du centre-ville.
Cependant, certaines routes avaient moins de circulation, ce qui suggère que les conducteurs ont tenu compte des avertissements de la ville pour élaborer des plans alternatifs. Les téléphones portables ont été bombardés d’un rappel à l’aube demandant aux résidents de prévoir des itinéraires différents ou de s’attendre à des retards importants.
(AP Photo/Jae C. Hong)
Toks Omishakin, secrétaire californien des Transports, a déclaré lors d’une conférence de presse lundi que deux entrepreneurs ont été embauchés – l’un pour nettoyer les matières dangereuses sous l’autoroute et l’autre pour consolider l’autoroute.
Des échantillons de base sont en cours d’analyse depuis la superstructure, les tabliers et les colonnes pour déterminer les prochaines étapes, mais les responsables ont averti qu’il était incertain combien de temps prendraient les réparations.
Une carte de la zone affectée par l’incendie de l’I-10 à Los Angeles
Ertugrul Taciroglu, président du département de génie civil et environnemental de l’Université de Californie à Los Angeles, a déclaré: “Le défi unique pour ce type de ponts urbains est que l’immobilier est vraiment cher et difficile à trouver.”
“Chaque parcelle de terre est utilisée, donc je peux comprendre la pression ou les incitatifs à utiliser ces espaces sous ces autoroutes”, a-t-il déclaré.
