J’ai passé 100 heures dans les trains aux États-Unis, au Canada et en Europe. J’ai trouvé que les trains à l’étranger sont plus confortables.
J'ai passé 100 heures à bord des trains aux États-Unis, au Canada et en Europe mon constat, les voyages en train à l'étranger sont bien plus confortables.
Joey Hadden/Insider
- J’ai pris le train aux États-Unis, au Canada et en Europe, en classe économique et en classe affaires.
- Pendant mes voyages à l’étranger, les sièges étaient plus confortables et les salles de bains étaient plus propres à mon avis.
- En fin de compte, j’ai pensé que les voyages en train sont plus confortables en Europe et au Canada qu’aux États-Unis.
Les trains sont mon moyen de transport préféré.
J’ai pris des trains locaux aux États-Unis toute ma vie. Il y a deux ans, j’ai commencé à faire des voyages en train longue distance le long de la côte Est, en essayant des hébergements améliorés, allant de la classe affaires et première classe aux cabines privées pour dormir.
En octobre 2021, j’ai passé un total de 60 heures à bord de trains de nuit Amtrak entre New York et Miami dans des logements en cabines pour dormir Amtrak, y compris des chambrettes et des chambres.
Ensuite, en février 2022, j’ai voyagé en première classe et en classe affaires à bord des trains Amtrak Acela entre New York et Baltimore. Et en août, j’ai passé 10 heures supplémentaires en classe affaires d’Amtrak de New York à Niagara Falls, dans l’État de New York. De là, j’ai traversé la frontière pour le Canada et j’ai passé six heures en classe affaires de Toronto à Montréal, puis quatre heures de plus en classe économique de Montréal à Québec dans les trains Via Rail.
En octobre 2022, j’étais prêt à vivre quelque chose de différent : les voyages en train en Europe. J’ai parcouru les rails à travers quatre pays européens pendant deux semaines – l’Allemagne, l’Autriche, l’Italie et la Suisse – en essayant différentes classes sur plusieurs lignes différentes, y compris OBB Nightjet, Trenitalia et InterCity Express, de la classe économique à la première classe, et des cabines partagées pour dormir.
Comme je n’ai pas voyagé dans des cabines privées pour dormir à l’étranger, je ne peux pas comparer. Mais en ce qui concerne les trajets d’une journée, de la classe économique à la classe affaires, j’ai constaté que les voyages en train à l’étranger sont plus confortables qu’aux États-Unis.
“Nous évaluons constamment les moyens d’améliorer l’expérience client, y compris en différenciant davantage les classes de service dans tout le réseau”, a déclaré un représentant d’Amtrak à VoiceAngel concernant les critiques suivantes.
L’Europe et le Canada avaient les sièges les plus confortables
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Lors d’un long trajet en train, rien n’est plus important pour moi qu’un siège confortable.
Aux États-Unis, à bord des trains Amtrak, je m’attends à me sentir légèrement inconfortable en classe économique car les sièges sont moins spacieux que dans les autres classes. Mais en première et en classe affaires à bord des trains Amtrak, je me souviens avoir pensé que les sièges semblaient grands, donc je m’attendais à ce qu’ils soient confortables et moelleux. Cependant, une fois assis, ils étaient plus rigides que ce que je pensais.
Lors de mes premiers trajets à l’étranger à bord des trains Via Rail du Canada, j’ai été surpris par le confort des sièges en classe affaires ainsi qu’en classe économique. Contrairement aux sièges Amtrak sur lesquels j’ai déjà voyagé, le sommet de mes sièges Via Rail était incurvé, ce qui me permettait de reposer ma tête dans une position confortable pour me prélasser. En classe affaires sur la même ligne de train, j’ai été surpris de constater que j’avais une table d’appoint en plus d’une tablette qui se déployait devant moi, ce qui donnait une sensation de luxe.
En Italie, j’ai trouvé le siège de train le plus confortable jamais expérimenté en classe affaires de Trenitalia. Avec un extérieur moelleux et douillet ainsi qu’un appui-tête incurvé, j’ai eu l’impression d’être assis sur un petit canapé. En classe économique, j’ai trouvé les sièges de mes trajets européens moins rigides que ceux des États-Unis, bien que je pense toujours que les sièges de train du Canada étaient les plus confortables de tous.
Les salles de bains en classe affaires étaient plus propres à l’étranger
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Un autre élément clé pour un trajet en train confortable, selon moi, est une salle de bains propre. Lors de mes trajets en classe affaires, j’ai comparé les salles de bains car je pensais qu’elles seraient meilleures que celles des voitures en classe économique.
Pendant mon trajet en classe affaires avec Amtrak, je trouvais que la salle de bains ressemblait à une salle de bains typique que l’on trouverait en classe économique.
Étant donné que j’ai été déçu aux États-Unis, je n’avais pas de grandes attentes pour la salle de bains en classe affaires de mon train au Canada. J’avais raison – tout comme aux États-Unis, la salle de bains de Via Rail ressemblait à une salle de bains de train de taille standard sans avantages notables en classe affaires. Mais elle semblait plus propre que la salle de bains Amtrak que j’ai utilisée, ce que j’ai apprécié.
Après deux expériences dans des salles de bains de train moyennes, la salle de bains en classe affaires du train Trenitalia en Europe m’a surpris et enchanté. Elle était au moins deux fois plus grande que celles du Canada et des États-Unis. Elle était propre, et il y avait un éclairage bleu ainsi qu’un grand miroir au-dessus du lavabo.
J’ai également remarqué que toutes les classes des trains en Europe avaient d’autres fonctionnalités haute technologie que je n’avais pas vues dans les trains américains, comme des portes sans contact pour les salles de bains et entre les voitures. Je préférais ces portes car elles semblaient plus hygiéniques.
Bien que les voyages en train aux États-Unis aient été moins confortables pour moi que mes expériences à l’étranger, mon amour pour les chemins de fer me fera continuer à choisir Amtrak pour mes déplacements dans mon pays. Mes trajets au Canada et en Europe m’ont également donné envie d’essayer de nouvelles lignes à l’étranger pour voir comment elles se comparent.
