J’ai passé une nuit sur le nouveau navire de luxe d’Océanie. Je pensais que c’était ennuyeux, mais c’est idéal pour s’initier à la croisière haut de gamme.

J'ai vécu une nuit luxueuse à bord du nouveau navire d'Océanie. Je pensais que ce serait ennuyeux, mais c'est l'expérience idéale pour découvrir les croisières haut de gamme.

• J’ai passé une nuit sur le nouveau bateau Vista d’Oceania Cruises.
• Je pense que c’est l’option haut de gamme parfaite pour les voyageurs intéressés par les croisières de luxe.
• Je l’ai trouvé ennuyeux, mais les cabines, le pont de la piscine, et les options de restauration en font un navire exceptionnel.

J’ai passé une nuit sur le nouveau bateau Vista d’Oceania Cruises et j’ai découvert un havre flottant pour vos grands-parents snobs – mais pas extravagants.

Norwegian Cruise Line Holdings exploite trois marques : sa célèbre ligne de croisière éponyme, Regent Seven Seas Cruises et Oceania Cruises. En termes de prix et de luxe, Oceania semble se situer entre ses deux marques sœurs, en tant que marque “axée sur la gastronomie et la destination” avec des “petits navires de luxe”, selon sa société mère.

Après une nuit sur le Oceania Vista, je suis d’accord pour dire que le navire est exactement cela : petit et haut de gamme. Parfait pour les voyageurs qui ont un peu d’argent à dépenser pour des vacances flottantes tranquilles.

Jusqu’à présent, il s’était écoulé plus de 10 ans depuis la mise en service d’un nouveau navire par Oceania. Le prochain navire de la classe Allura prendra la mer en 2025.

Le nouveau luxueux navire Explora I d’Explora Journeys’ du groupe MSC commence à 3 000 $ par personne en 2024 pour une croisière de six nuits.

En comparaison, l’itinéraire le moins cher de Vista pour 2024 coûtera aux croisiéristes 2 500 $ pour une croisière aller-retour de sept jours de Miami au Mexique, au Belize et au Honduras.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’un complexe cinq étoiles flottant, le navire est quand même plus luxueux que la plupart des méga navires de croisière, tout en étant moins cher que des marques comme Regent Seven Seas Cruises.

Oceania déclare que sa Vista de 791 pieds de long navigue avec un ratio de deux membres d’équipage pour trois passagers. (Le navire peut accueillir 1 200 passagers et 800 membres d’équipage sur ses 15 ponts, dont 11 pour les passagers.)

Cela comprend des destinations populaires en Grèce, en Italie, en Espagne et en Turquie. Pour les voyageurs américains, il existe plusieurs itinéraires aller-retour depuis Miami également.

Elle a créé deux plats qui sont maintenant servis dans la Grand Dining Room et le restaurant italien du bateau, Toscana, selon la marque de croisière.

Pour les voyageurs qui ont envie d’un petit-déjeuner sain – pensez aux jus frais et aux toasts à l’avocat – Aquamar Kitchen est l’option de choix. Mais si vous préférez dîner dans un restaurant américain moderne et décontracté, Ember est votre meilleur choix.

Si vous aimez les croisières pour le buffet, vous trouverez cela au Terrace Cafe avec des options comme des sushis, des steaks grillés sur commande et une station de pâtes.

Ici, les voyageurs peuvent se régaler avec des plats tels que du ceviche avec une mousse de houmous, de l’aiglefin et de la pintade rôtie, selon le menu d’exemple.

Le soir où j’y étais, le caviar, le baudroie et les options de homard étaient des succès évidents à ma table. Comme prévu, mon repas était excellent – l’un des meilleurs que j’ai eu à bord d’un navire.

Mais pour les voyageurs qui ont besoin d’un coup de fouet plus caféiné dans l’après-midi, le navire dispose également d’un café, Baristas.

Ce n’est pas comme les points de vente Starbucks sur certains Royal Caribbean et Norwegian navires. Au lieu de cela, Baristas offre une vue sur le pont de la piscine, une boulangerie adjacente et des boissons telles que le melange (que Oceania dit être un espresso avec de la crème fouettée) et l’Illy crema (une boisson glacée avec du café Illy, de la crème et du lait).

Il y a huit points d’eau, salons et options de divertissement sur le navire.

Quand je suis passé, mon nez a été instantanément frappé par l’odeur résiduelle du bois fumé utilisé dans la préparation de certains de ses cocktails.

Mais pour ceux qui préfèrent les classiques, le Vista a également un bar à martini incontournable et ce qu’Oceania appelle des “chariots à boissons” où les voyageurs peuvent créer leur propre bloody mary et boisson pétillante.

En tant que cynique des spectacles de croisière massifs, je n’ai pas apprécié une seconde de cela. Mais à en juger par les applaudissements et les acclamations, certains des participants seraient probablement en désaccord avec moi.

Ou vous pouvez suivre des cours de cuisine au Culinary Center et des cours d’art dans l’Artist Loft.

Il était calme et studieux à l’intérieur.

Bien que ces cours n’étaient pas disponibles pendant ma visite d’une nuit, j’aurais été le premier à les réserver si j’avais pu.

Il n’y avait pas de toboggans aquatiques ou de designs colorés. Au lieu de cela, cet espace extérieur était neutre, calme et moderne. C’est l’un des plus luxueux que j’ai jamais vu.

Le pont au-dessus avait des chaises longues qui faisaient face à la piscine, ce qui donnait à cet espace extérieur une sensation d’intimité et de tranquillité.

Et n’oublions pas le favori de tout le monde : un court de pickleball.

Mais à mon avis, ce sont les cabines – qui commencent à 290 pieds carrés – qui distinguent l’Oceania Vista de la plupart des navires.

Pour commencer, le navire propose également des cabines “niveau concierge” pour les voyageurs préférant naviguer seuls.

J’ai passé la nuit dans la cabine véranda de 290 pieds carrés.

Et rapidement, elle est devenue l’une de mes préférées, juste après le plus cher Explora I.

À l’intérieur, les produits de toilette Bulgari, le grand balcon et la salle de bain, la station de boissons gratuite et la conception subtilement raffinée m’ont convaincu.

Et cela vient d’un croisiériste pointilleux : il est rare que je quitte ma cabine de bateau de croisière sans plaintes.

Après tout, le nouveau navire conservait quand même les classiques reconnaissables – un buffet, un pont de piscine principal, des bars et des restaurants – tous avec une touche plus haut de gamme.

Être sur le Vista n’était pas aussi épuisant mentalement que de voyager sur les nouveaux navires de type parc d’attractions qui inondent le marché (comme son cousin éloigné, le Norwegian Prima avec un circuit de karting flashy et un toboggan à sensations fortes de 10 étages).

Si cela est idéal pour les voyageurs qui apprécient une expérience de croisière tranquille, personnellement, j’ai trouvé le navire un peu ennuyeux.

Mais pour les croisiéristes plus jeunes qui préfèrent un divertissement rapide et une stimulation visuelle constante, je ne recommanderais pas le Vista.

C’est un excellent point d’entrée pour les voyageurs qui cherchent à se plonger dans le marché des croisières haut de gamme. Après tout, je pense toujours que les atouts du navire se trouvent dans ses options de restauration, ses cabines et ses concepts de bar. Et à partir de 357 $ par personne et par jour en 2024, des vacances sur le Vista sont certainement moins chères que ses homologues plus haut de gamme.

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