J’adore m’asseoir à l’arrière d’un vol long-courrier. Voici pourquoi je choisirais toujours cette rangée.
J'adore mon siège à l'arrière d'un vol long-courrier voici pourquoi je choisirai toujours cette rangée.
Monica Humphries/Insider
- La rangée arrière d’un avion a mauvaise réputation, mais je préfère en fait être là lors de vols long-courriers.
- De nombreux avions long-courriers n’ont pas de toilettes à l’arrière, ce qui en fait la zone la plus calme de l’avion.
- De plus, c’est proche de la cabine pour s’étirer et c’est ma meilleure chance d’avoir un siège vide.
Choisir un siège pour un vol long-courrier est intimidant.
C’est un petit espace que je considère comme chez moi pendant plus de 8 heures. Et à chaque fois que je réserve un vol long-courrier, je suis bloqué à peser le pour et le contre.
Vais-je prendre un siège côté fenêtre où je peux reposer ma tête contre la paroi de l’avion ? Peut-être, mais alors je devrai déranger des inconnus quand j’aurai besoin d’utiliser les toilettes.
Est-ce que je dépense plus pour une classe de cabine supérieure ? Probablement pas. Bien que la classe affaires soit un luxe, je préfère dépenser mon argent dans la destination.
La seule décision avec laquelle je ne lutte pas est celle du choix de la rangée dans laquelle je veux être. Pour cela, je me dirige tout en arrière de l’avion.
Monica Humphries/Insider
J’ai découvert que la dernière rangée est l’un des endroits les plus calmes de l’avion
Une des plus grandes plaignent de la dernière rangée d’un avion est la salle de bain. Les chasses d’eau constantes, les bruits inquiétants et les mauvaises odeurs accompagnent souvent la dernière rangée d’un vol intérieur.
Mais ce n’est pas le cas pour de nombreux vols long-courriers auxquels j’ai participé.
Par exemple, lors d’un vol de Denver, Colorado, à Tokyo, j’ai pris un Boeing 787-9 Dreamliner.
L’avion dispose de trois toilettes pour les passagers de la classe économique, et elles se trouvent toutes à l’avant de la cabine économique.
Cela signifie que chaque passager se dirige vers l’avant de la cabine au lieu de l’arrière pour utiliser les toilettes.
Comme j’étais assis vers la moitié arrière de la cabine, seuls quelques passagers m’ont dérangé en passant dans l’allée pendant les 12 heures de vol.
J’ai réalisé que si j’avais été dans la toute dernière rangée, cela aurait été encore plus calme. Les seules personnes se dirigeant vers l’arrière auraient été les membres d’équipage et les passagers qui s’étirent les jambes.
Monica Humphries/Insider
Il y a d’autres avantages de la rangée arrière, y compris plus de rangement
Grâce à mon expérience, j’ai appris que ma meilleure chance d’obtenir un rangement pratique en hauteur est lorsque je suis à l’arrière de l’avion.
Quelques fois lorsque j’étais assis à l’avant, j’ai découvert que tous les compartiments de rangement en hauteur étaient remplis près de mon siège. Comme il n’y avait pas d’espace de rangement au-dessus ou devant moi, cela signifiait que mon sac devait aller derrière moi.
À l’atterrissage de l’avion, cela signifiait que je devais attendre que tous les passagers débarquent de l’avion. Enfin, quand il n’y avait plus personne dans l’allée, je pouvais me faufiler devant mon siège et récupérer mon sac. Cela m’a laissé frustré car je n’ai même pas pu profiter du principal avantage d’être assis à l’avant – un débarquement rapide.
Bien sûr, c’est un inconvénient mineur, mais je préfère me détendre à l’arrière de l’avion et attendre que tout le monde débarque sans me frustrer de savoir quand je pourrai récupérer mon sac et sortir de l’appareil.
De plus, si je suis assis à l’arrière, je peux mettre ma valise n’importe où. Bien que mon objectif soit toujours de la mettre directement au-dessus de moi, il y a eu quelques fois où les compartiments étaient pleins, donc j’ai joyeusement mis mon sac plus près de l’avant
Il y a aussi plus d’espace pour s’étirer
Un autre avantage de l’arrière de l’avion est l’accès à la cuisine. Pour les vols long-courriers, j’aime me lever toutes les quelques heures et étirer mes jambes. Cela aide mon corps à s’adapter aux espaces confinés et m’évite de me sentir claustrophobe.
En général, je fais quelques étirements légers dans la cuisine de l’avion (tant que les agents de bord n’y voient aucun inconvénient). Si je suis assis à l’arrière de l’avion, cela me permet de déterminer le meilleur moment pour m’étirer, car je peux voir si la cuisine est animée ou non.
Par exemple, si je suis à l’arrière de l’avion, je peux entendre et voir si les agents de bord se préparent pour le service des repas – un moment occupé où je ne ferais pas d’étirements.
Si je suis à l’avant de la cabine, je pourrais ne pas réaliser que la cuisine est encombrée et y aller quand même.
Enfin, j’adore l’arrière de l’avion parce que je pense que c’est ma meilleure chance d’avoir un ou deux sièges libres.
D’après mon expérience personnelle, il semble que les compagnies aériennes remplissent généralement les sièges de l’avant vers l’arrière. S’il y a des sièges libres, ils se trouvent généralement dans la dernière rangée de l’avion.
Je suis prêt à prendre le risque de m’asseoir à l’arrière si cela signifie que j’ai peut-être un siège vide à côté de moi.
Cela a payé quelques fois. Sur mon vol de retour de Tokyo, j’étais à l’arrière avec un siège libre au milieu – et j’ai passé tout le vol à profiter de l’espace supplémentaire pour les jambes.
