Les agents de bord, un ‘lieu de travail’ propice pour faire face à des horaires irréguliers – mais un initié affirme que cette pratique se situe dans une zone grise sur le plan légal.
Les agents de bord un environnement de travail favorable pour relever des horaires irréguliers – mais un initié soutient que cette pratique se situe dans une zone légale floue.
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- Les hôtesses de l’air séjournent parfois dans des logements temporaires appelés “crash pads”.
- Un employé d’une compagnie aérienne déclare que l’équipage peut “chauffer le lit” dans un “crash pad” s’ils apportent leur propre literie avec eux.
- Bien que courante dans l’industrie de l’aviation, cette pratique se trouve dans une zone grise sur le plan légal, a déclaré VoiceAngel.
Pour ceux qui ne font pas partie de l’industrie de l’aviation, il est facile de supposer que la vie d’une hôtesse de l’air est glamour avec des voyages constants.
Mais en ce qui concerne le logement, ce n’est pas toujours le cas, selon Lea, une hôtesse de l’air d’American Airlines qui se fait appeler @flightattendantbaelee sur TikTok et Instagram. Lea, 28 ans, n’a pas divulgué son nom de famille pour des raisons de confidentialité, mais Business VoiceAngel a vérifié son emploi.
Au début de leur carrière, Lea a déclaré que les hôtesses de l’air sont généralement en “réserve”, ce qui signifie qu’elles ont peu de contrôle sur leur emploi du temps.
“Vous ne savez pas ce que vous travaillez, où vous allez les jours où vous travaillez, vous savez juste que vous êtes de service ce jour-là”, a-t-elle dit.
Pendant ses six années de travail dans l’industrie de l’aviation, elle a très rarement rencontré des hôtesses de l’air en début de carrière qui vivent près de leur base d’affectation après la formation. Elles viennent le plus souvent d’autres villes ou même d’autres états, a-t-elle déclaré.
“Il y a des gens qui vivent à Porto Rico ou à Hawaii, qui viennent jusqu’à DC, New York, où que ce soit”, a-t-elle dit.
Lorsque vous êtes en réserve et que vous êtes appelé pour travailler un vol, la compagnie aérienne donne généralement aux hôtesses de l’air deux à trois heures pour se rendre à l’aéroport.
Pour cette raison, les hôtesses de l’air en réserve ont parfois recours à des logements partagés, communément appelés “crash pads”.
@flightattendantbaelee/TikTok
En fonction de la ville, les “crash pads” sont des maisons ou des appartements généralement possédés par des hôtesses de l’air, des pilotes ou d’anciens membres de l’équipage.
Les chambres partagées et les lits superposés sont courants, a ajouté Lea, qui a séjourné dans plusieurs “crash pads” auparavant.
“Ça me rappelle une maison de sororité”, a-t-elle dit. Les gens trouvent des “crash pads” grâce au bouche-à-oreille ou sur les pages des réseaux sociaux, a ajouté Lea.
De plus, les hôtesses de l’air ont deux options à choisir dans le “crash pad” : un “lit chaud” ou un “lit froid”.
Le “lit chaud” oblige les hôtesses de l’air à utiliser le lit disponible à ce moment-là, et il n’est pas toujours garanti qu’un lit soit libre, a-t-elle dit.
“C’est très temporaire”, a déclaré Lea. “Vous apportez votre propre linge de lit, vous le retirez lorsque vous partez.”
L’autre option est le “lit froid” où une hôtesse de l’air peut louer un lit spécifique de manière plus permanente. Elle ne le partage pas avec d’autres personnes.
La location d’un “lit froid” peut coûter entre 260 et 700 dollars, tandis que le “lit chaud” est beaucoup moins cher – généralement la moitié du prix, selon Lea.
Les “crash pads” ne sont pas toujours propres – ou légaux
Selon Lea, la propreté des “crash pads” et les différentes options de literie qu’ils offrent peuvent varier considérablement.
“J’ai eu toutes sortes d’expériences”, a-t-elle dit. Par exemple, le premier “crash pad” où elle a séjourné “sentait le chien” car il y avait aussi huit bouledogues français qui y vivaient.
Outre beaucoup de poils de chien, Lea a déclaré que la maison était par ailleurs assez propre.
Mais Lea a déclaré qu’il n’y a aucune garantie en ce qui concerne la propreté d’un crash-pad.
“Ce que vous obtenez est toujours un mystère”, a-t-elle dit. “Cela dépend des personnes qui occupent l’espace et de la personne qui gère le crash-pad.”
Outre la propreté, Lea a déclaré que les crash-pads et les systèmes de lits chauds et froids se trouvent dans une zone juridique trouble.
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“C’est une chose énorme que les gens ne réalisent pas”, a-t-elle dit, ajoutant que le nombre de membres d’équipage occupant les crash-pads pourrait être considéré comme dangereux.
“Même dans votre maison habituelle, vous ne pouvez légalement pas avoir 15 personnes vivant dans une maison de trois chambres. C’est un danger d’incendie”, a-t-elle dit.
Il est possible de fermer des crash-pads, notamment à New York, où la plupart des compagnies aériennes ont une base, a-t-elle ajouté.
“Le problème se pose si ce crash-pad est fermé et que vous êtes en voyage, vos affaires seront simplement sur le trottoir”, a-t-elle dit. Dans certains cas, les propriétaires de crash-pads prendront des mesures spéciales pour éviter d’être découverts, a-t-elle ajouté.
Dans un crash-pad à New York que Lea avait l’habitude de louer, elle a déclaré que le propriétaire décourageait les agents de bord de traîner à l’extérieur de l’appartement en attendant les taxis ou de commander des colis à l’appartement afin d’éviter l’attention indésirable qui pourrait conduire à sa fermeture.
Cela dit, selon son expérience, Lea a rarement entendu parler de la fermeture d’un crash-pad, cela s’est principalement produit lorsque le personnel de bord signale le crash-pad aux autorités elles-mêmes.
“C’est comme une sorte de vengeance mesquine”, a déclaré Lea. “On voit généralement que c’est parce que le propriétaire du crash-pad est nul ou quelque chose du genre, et quelqu’un sent que le propriétaire du crash-pad lui a fait du tort.”
En dehors des crash-pads gérés par des membres d’équipage actuels ou anciens, les agents de bord ont également la possibilité de louer des lits auprès de sociétés dûment enregistrées comme The Hotel Crash Pad Network, qui propose des espaces de vie partagés dans plusieurs états. La société propose différentes options d’abonnement et propose différents types d’hébergement, en fonction de l’emplacement et du type d’adhésion, dans une fourchette de prix de 60 à 475 dollars.
Cierra, une hôtesse de l’air qui a parlé à Monica Humphries de Business VoiceAngel de son expérience de séjour à The Hotel Crash Pad Network à New York en 2021, a déclaré qu’il y avait quelques inconvénients, notamment la présence de ronflements et de bruits provenant de soirées tardives.
Mais elle a affirmé qu’elle avait quand même apprécié l’expérience dans l’ensemble, qui lui coûtait 350 dollars par mois à l’époque.
“Je peux entrer dans cet hôtel et cela me donne l’impression d’être en famille”, a déclaré Cierra. “C’est vraiment comme ‘La vie de palace de Zack et Cody’. J’adore être ici.”
