La plus grande erreur à éviter en Islande est de conduire sur des routes pour lesquelles votre voiture n’est pas équipée.
La plus grande erreur à éviter en Islande conduire sur des routes inadaptées à votre voiture.
Talia Lakritz/Insider
- Lors d’un voyage en Islande, j’ai rencontré un groupe de touristes dont la voiture était coincée sur une plage de sable noir.
- Il existe trois types de routes en Islande : les routes pavées, les routes de gravier et les routes F-1 ou routes de montagne.
- J’ai appris que la plus grande erreur à éviter en Islande est de conduire sur des routes pour lesquelles votre voiture n’est pas équipée.
En revenant à pied de la plage de Víkurfjara à Vík, Islande, lors d’un voyage cet été, j’ai rencontré un groupe de touristes malheureux dont la voiture s’enfonçait lentement dans le sable noir.
Une route en gravier d’une voie conduisait à la plage, mais il semblait que ce groupe avait essayé de se garer trop près du rivage et avait fini par s’enfoncer dans le sable par erreur.
J’ai essayé de les aider à pousser le véhicule hors du trou, mais plus ils accéléraient, plus les roues s’enfonçaient dans le sol mou.
Cela m’a rappelé l’avertissement que j’avais reçu en récupérant ma voiture de location à mon arrivée en Islande : Ne conduisez pas sur des routes pour lesquelles votre voiture n’est pas équipée.
Les routes non pavées et de montagne de l’Islande nécessitent des véhicules adaptés
Talia Lakritz/Insider
L’employé de la location de voiture m’a expliqué qu’il existe trois types de routes en Islande : les routes pavées, les routes de gravier et les routes F-1 ou routes de montagne, qui ne sont ouvertes que pendant certaines parties de l’été et nécessitent une traction intégrale pour être parcourues en toute sécurité.
Il m’a conseillé de faire attention aux panneaux indiquant un terrain accidenté et de sauvegarder le numéro de téléphone de l’assistance routière de la société de location dans mes contacts, au cas où.
Selon Frommer’s, seulement un tiers des routes en Islande sont pavées. Au cours de mon voyage, j’ai constaté que toutes les rues principales et autoroutes étaient pavées, mais les routes menant à de nombreux sites touristiques tels que les chutes d’eau, les hôtels ruraux et les plages étaient en gravier.
Comme les routes en gravier peuvent projeter des pierres et endommager la carrosserie ou le pare-brise d’une voiture, la société de location recommandait également une assurance protection gravier dans son forfait d’assurance platine, qui coûtait 31 € (environ 34 $) par jour.
Heureusement, le SUV que j’ai loué n’a eu aucun problème à conduire sur les routes. Mais voir un groupe de touristes coincer leur voiture dans le sable a servi de rappel important pour conduire avec précaution et suivre les instructions locales lors de la navigation sur un terrain inconnu.
