25 photos qui montrent à quel point les voyages étaient différents il y a 100 ans
25 photos qui témoignent des voyages d'il y a 100 ans une époque si différente
Topical Press Agency/Getty Images
- Dans les années 1920, les fenêtres des avions étaient simplement des trous ouverts, et les aéroports ressemblaient plus à des garages.
- Pendant la période de la Prohibition, les trains de marchandises étaient fouillés à la recherche d’alcool.
- Les voyages en bateau de croisière étaient des événements chics.
La vie il y a 100 ans était différente à bien des égards, en particulier en ce qui concerne les voyages.
Conduire à travers le pays, monter à bord d’un train ou embarquer sur un bateau de croisière avait un aspect très différent dans les années 1920 comparé à aujourd’hui.
Voici un retour sur ce à quoi ressemblait les voyages il y a 100 ans.
AP
Le biplan Lawson C-2 a effectué des vols de Milwaukee à New York et à Washington, DC, en 1919. Son introduction a conduit à une plus grande fréquence des voyages aériens commerciaux, selon le magazine Airways.
Cependant, lorsque Lawson a essayé de construire un avion de passagers plus grand conçu pour transporter 34 personnes en 1921, il s’est écrasé dans un champ, mettant fin à sa société, selon le Musée national de l’air et de l’espace.
Str/AP
Lufthansa a commencé son service de vol officiel en 1926, selon le site web de la compagnie aérienne.
Keystone-France/Gamma-Keystone via Getty Images
Vous ne pouvez plus sortir votre bras par la fenêtre d’un avion.
Ce n’est qu’à partir des années 1930 que le premier avion avec une cabine pressurisée a été construit, selon le magazine Smithsonian.
AP
Ces avions Stinson “Detroiter” étaient les premiers avions à cabine fermée utilisés par une compagnie aérienne commerciale, selon le magazine DBusiness.
AP
Charles Lindbergh a effectué le premier vol en solitaire sans escale à travers l’océan Atlantique dans son avion monomoteur, Spirit of St. Louis (illustré), selon Encyclopedia Britannica.
AP
Les gens ne s’habillent plus vraiment chic pour prendre l’avion, mais il peut y avoir des avantages surprenants si vous le faites.
AP
En plus de transporter des personnes, les trains transportaient du courrier et des produits manufacturés.
AP
L’auteur britannique P.G. Wodehouse a été photographié partant en vacances en famille depuis la gare de Waterloo à Londres en 1929, portant un costume rayé trois pièces.
Hulton Archive/Getty Images
Regarder des films sur votre téléphone ne serait pas une option avant bien plus tard.
AP
Le train express de l’État de l’Empire (illustré) a fonctionné entre la ville de New York et Buffalo, New York, de 1891 à 1967, selon la Fort Wayne Railroad Historical Society.
AP
En 1929, les autorités ont découvert des caisses de whisky déguisées en tomates vertes dans le wagon-réfrigérateur d’un train de marchandises en provenance de Holandale, Floride, à destination de Newark, New Jersey.
Puttnam /Topical Press Agency/Getty Images
On attribue généralement à Karl Benz l’invention de la première automobile entre 1885 et 1886, selon la Library of Congress.
National Motor Museum/Heritage Images via Getty Images
Dans les années 1920, ils ont commencé à être remplacés par des pompes à essence en libre-service pour réduire la circulation, selon l’Université du Michigan.
AP
Maire Charles F. Sullivan de Worcester, Massachusetts, a brandi un panneau qui disait, “Dégagez la route ! C’est mon 20e anniversaire” lors d’une promenade en voiture en 1923.
Irving Browning/The New York Historical Society/Getty Images
Il y avait environ 82 000 policiers aux États-Unis en 1920, selon les données du recensement américain. En 1930, ce nombre atteignait 130 000.
Historic Map Work/Getty Images Plus
Vous étiez livré à vous-même.
Bettmann/Contributor/Getty Images
Les voitures étaient simplement équipées d’un tableau de bord, d’un volant, d’un interrupteur d’éclairage et d’un levier de vitesses.
Fox Photos/Getty Images
Les années 1920 étaient connues comme l’âge d’or de la construction routière, selon le Department américain des Transports. Les bus et les camions sont devenus populaires grâce à la loi sur les autoroutes fédérales de 1921, qui finançait la construction d’un réseau autoroutier national.
Bettmann/Contributor/Getty Images
De nos jours, les gens transforment les bus touristiques en minuscules maisons.
FPG/Getty Images
Avant les tourniquets à cinq cents, un contrôleur de billets découpait manuellement les billets à la barrière. Aujourd’hui, un trajet en métro coûte 2,90 dollars.
Hulton Archive/Getty Images Plus
Les paquebots de croisière aujourd’hui ont des pistes de karting et des tyroliennes.
Topical Press Agency/Getty Images
Le producteur de théâtre anglais Charles B. Cochran, le compositeur Sir Noel Coward et leur entourage embarquèrent à bord du Berengaria en 1928, habillés pour impressionner.
Puttnam/Getty Images
Les invités portaient des robes et des smokings sur la piste de danse. Sur les navires de croisière modernes, les codes vestimentaires ne sont pas obligatoires.
Topical Press Agency/Getty Images
Les styles de maillots de bain ont changé au fil des ans.
Topical Press Agency/Getty Images
Même si les dîners formels et robes de bal d’autrefois sont devenus des buffets et des tongs, les navires de croisière continuent d’offrir une multitude de commodités et d’itinéraires de voyage qui incitent les gens à revenir.
